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| 产地 | 山东 |
|---|---|
| 发动机品牌 | 潍柴动力 |
| 类型 | 装载机械 |
| 行走方式 | 轮胎式 |
| 燃料类型 | 柴油 |
| 品牌 | 德工 |
| 型号 | DG938N |
| 加工定制 | 是 |
| 装载机械类型 | 中型装载机 |
1.柴油箱移至后车架后端，配置铁重量降低，后桥桥荷得到调整，整车重量分布更加合理，配重铁外形重新策划；
2.在不改变前车架动臂举升点的情况下，加大举升缸直径，提高举升能力；
3.液压系统由单泵单供改为双泵合流，配置优先卸荷阀，优先转向；
4.在提高举升能力的同时保证工作装置的动作时间；
5.传动系统采用潍柴道依茨低转速节能型发动机配合山推低转速大能容变矩器，整车更加节能高效；
6.发动机罩增加隔音材料，后尾门扩大，通风量增加，后大灯移至发动机罩外侧；
7.行车散热系统采用新型水箱，散热形式由水冷改为风冷，水散和油散并列分布，提高整车散热性能。
| 序号 | 项目 | 技术参数 | 备注 | |
| 1 | 操作重量（kg） | 10500 | ||
| 2 | 标准斗容（?）/煤斗/K斗 | 1.7/2.2/1.5 | ||
| 3 | 额定载荷（kg） | 3000 | ||
| 4 | 最大牵引力（KN） | 110 | ||
| 5 | 最大掘起力（KN） | 105 | ||
| 6 | 最大转向倾翻载荷（KN） | 60 | ||
| 7 | 最大爬坡角度（°） | 30 | ||
| 8 | 最大卸载高度（mm）:标臂/加长臂/长臂金刚 | 2875/3057/3200 | ||
| 9 | 最大卸载距离（mm） | 955/906/886 | ||
| 10 | 最大卸料角（°） | 45 | 最高位置 | |
| 11 | 最大收斗角（°） | 45 | 最低位置 | |
| 12 | 轮距（mm） | 1856 | ||
| 13 | 轴距（mm） | 2700 | ||
| 14 | 整机长×宽×高 | 7240×2484×3235 | ||
| 15 | 最小转弯半径-铲斗外侧（mm） | 5920 | ||
| 16 | 最小转弯半径-前轮外侧中心（mm） | 5100 | ||
| 17 | 最小离地间隙（mm） | 430 | ||
| 18 | 发动机型号 | WP6G125E333 | 潍柴动力 | |
| 19 | 额定功率（KW） | 92 | ||
| 20 | 最大扭矩（N.m）/转速（r/min） | 570/1300-1500 | ||
| 21 | 额定转速（rpm） | 2000 | ||
| 22 | 额定工况燃油消耗率（g/kw.h） | ≤193.8 | ||
| 23 | 排放标准 | 国-Ⅲ | ||
| 24 | 活塞总排量（L） | 6.75 | ||
| 25 | 最高车速（Km/h） | 37 | ||
| 26 | 转向角（°） | ±35 | ||
| 27 | 液压系统额定工作压力（Mpa） | 16 | ||
| 28 | 动臂额定提升时间（s） | 5.1 | ||
| 29 | 工作装置动作时间三项和（s） | 9 | ||
| 30 | 燃油箱（L） | 150 | ||
| 31 | 液压油箱（L） | 160 | ||
| 32 | 传动油箱（L） | 38 | ||
| 33 | 发动机油箱（L） | 16 | ||
| 34 | 防冻液（kg） | 50 | ||
| 35 | 制动液（L） | 3.5 | ||
| 36 | 驱动桥齿轮油（L） | 18×2 | ||
| 37 | 其它 | 驾驶室 | 冷暖空调 | 选配 |
| 液压操作系统 | 机械式/先导式 | |||
| 变速操作系统 | 前四后二 | |||
| 变速箱型式 | 定轴式 | |||